Разрабатываем и применяем собственные нормы расхода ГСМ

У бухгалтеров, ответственных за учет горюче-смазочных материалов (далее – ГСМ), на практике возникает множество вопросов. Как рассчитываются и правильно применяются нормативы, как отразить в учете бензин, который находился в баке купленного автомобиля? Давайте разберемся в особенностях учета ГСМ на предприятии.

Организации, использующие собственные или арендованные автомобили, ведут учет поступления и расхода ГСМ. Существуют нормы, которых следует придерживаться при списании топлива. Как показывает практика, бухгалтеры не всегда четко представляют себе, как правильно применить эти нормы. В частности, путаются, как надо списывать бензин: по количеству фактически израсходованных литров или по нормативу.

В бухгалтерском учете ГСМ нужно списывать по факту. Но сложность в том, что в автомобиле нет устройства, которое фиксировало бы количество бензина в баке. Соответственно, очень сложно «на глаз» определить, сколько топлива ушло на ту или иную поездку. Поэтому чаще всего фактический расход топлива рассчитывают исходя из количества километров по спидометру, умножая его на некий норматив.

Нормы расходов ГСМ и расходов на содержание автотранспорта утверждены постановлением Правительства Республики Казахстан от 11 августа 2009 года № 1210.

Рассчитываем собственный норматив

Если для машины нет утвержденного Правительством лимита либо организация решила использовать другое значение, она вправе рассчитать собственный лимит. Как правило, в такой ситуации компании действуют одним из двух способов.

Первый способ – позаимствовать информацию о расходовании топлива из технической документации на автомобиль.

Второй способ – создать комиссию и произвести замеры. Для этого в пустой бак машины нужно залить определенное количество бензина (например, 100 лит­ров). Затем автомобиль должен ездить до тех пор, пока бак не станет абсолютно пустым. Исходя из показаний спидометра, надо определить, сколько километров понадобилось для полного опустошения бака. Наконец, количество литров нужно разделить на количество километров. В итоге получится цифра, показывающая, сколько бензина расходует машина при проезде одного километра. Этот показатель следует зафиксировать в акте и поставить подписи всех участников комиссии.

Поскольку расход топлива зависит от условий поездки, лучше произвести контрольные замеры «на все случаи жизни»: отдельно – для груженого и порожнего авто, отдельно – для летних и зимних поездок, отдельно – ...