Коллегия ЕЭК утвердила первоочередные мероприятия, обеспечивающие введение в действие в странах ЕАЭС систем электронных автопаспортов (паспортов шасси транспортных средств), паспортов самоходных машин и других видов техники.

К примеру, в каждой стране ЕАЭС должен быть определен орган государственной власти, который обеспечивает реализацию межгосударственного Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства. Параллельно в странах союза назначаются национальные операторы – организации, которые будут взаимодействовать с союзным администратором систем электронных автопаспортов.

Таким образом будут проведены испытания национальных частей системы электронных паспортов до 1 ноября 2019 года. 

После проведения испытаний начнется полномасштабное использование системы электронных автопаспортов в странах ЕАЭС. 

Коллегия ЕЭК так же обновила перечни стандартов к техрегламенту Союза «О безопасности колесных транспортных средств». 

В перечни вошли 23 новых межгосударственных стандарта, разработанных в рамках ранее утвержденной программы. Пересмотрены также более 260 национальных стандартов, включенных в перечни. Из них актуализированы более 140 национальных стандартов.

Новые межгосударственные стандарты дополняют ряд разделов:

• О требованиях к светотехнике 
• Обзору с места водителя
• Системах вентиляции
• Отопления и кондиционирования салонов автомобилей
• Массе и размерах транспортных средств 
• Системах экстренного реагирования при авариях
• Требованиях к автобусам для перевозки детей 
• и другие

В отношении заменяемых ими национальных стандартов предусматриваются переходные периоды, в рамках которых эти стандарты сохраняют актуальность, а затем прекращают свое действие.

Коллегия ЕЭК приняла рекомендации для государств-членов ЕАЭС в сфере автотранспорта. Так, при подготовке предложений о включении автомобильных дорог в перечень евразийских транспортных коридоров предлагается принимать во внимание ряд требований, предъявляемых к таким дорогам.

В перечень требований вошли 11 позиций, которые будут учитывать значение среднего уровня загрузки автомобильных дорог, значение расчетной (нормативной) нагрузки на одиночную ось, а также требования к обеспечению объектами дорожной инфраструктуры.
 

По материалам ЕЭК